为啥要去影院看一群F1真车手陪62岁的布拉德·皮特飙车？

布拉德·皮特在电影里驾驶的(de)不是F1，而是(érshì)使用F2魔改的假F1赛车。

当听说年过花甲之年的布拉德·皮特(pítè)出演讲述F1车手的电影《F1：狂飙飞车》电影的时候，笔者(bǐzhě)有些惊掉下巴的感觉。

《F1：狂飙飞车(fēichē)》6月27日在内地上映。

要知道，F1车手(chēshǒu)可是吃青春饭的(de)呀——现役车手中最年长的“头哥”费尔南多·阿隆索还不到44岁(suì)，两次拿到车手总冠军时才二十四五岁。

2022年至今，F1双冠王(shuāngguānwáng)阿隆索是(shì)阿斯顿·马丁沙特阿美F1车队赛车手。

当听说这部电影的(de)联合制片人之一是F1七冠王刘易斯·汉密尔顿时，笔者就更加(gèngjiā)惊讶了(le)(le)。对了，忘了说，这部电影是苹果出品。据说影片斥资近2.5亿美元(约合人民币18亿元)，苹果CEO库克甚至表示：这“不仅是一部赛车电影”，而(ér)更像是对苹果整个内容战略的一次“全民公投”。

电影的(de)内容，就是传统的体育电影热血套路：在电影的虚构世界中，美国赛车手桑尼·海耶斯（布拉德·皮特饰演）初出茅庐时便被视为(wèi)新一代后起之秀，但因为一次比赛发生事故，严重受伤，早早退出F1赛场。30年后，海耶斯在好友力邀下加入一个积分为零(líng)的车队（现实中很难想象在F1赛历还剩9场比赛的时候直接找个大叔来给他(tā)车手席位(xíwèi)，成为(chéngwéi)车队的“救火队员”），竟然拿下赛车生涯首个F1分站冠军(guànjūn)。

看了简介，笔者对这部电影不太抱有希望。看老男人(nánrén)飙车，我还不如去看沈腾的《飞驰(fēichí)人生》？

打脸的(de)是，当受邀参加沙特阿美在上海举办《F1：狂飙飞车》特别观影活动时，曾在上赛场报道过两次F1赛事的笔者，觉得这部155分钟的电影基本上没尿点（布拉德·皮特和女技术总监的亲热戏(qīnrèxì)除外），达到(dádào)了(le)“速度与激情 ”。

不知道是不是大家给汉密尔顿面子，基本上你叫得出名字的F1现役赛车手，都(dōu)在这部电影里以(yǐ)各种形式出现——

或(huò)名字被解说提到（如周冠宇），或和布拉德·皮特有过互动（如惺惺相惜的阿隆索），或是在赛道(sàidào)上和男主飙车（如维斯塔潘在阿布扎比站(zhàn)中竟然连第二都不是）……

作为首部获得F1官方授权的剧情长片，影片创造多项纪录：摄制组在2023年银石赛道英国大奖赛期间，让(ràng)虚构车队APXGP与真实F1车阵同场竞技，实现(shíxiàn)“电影与赛事的无缝衔接”；红牛、法拉利等车队开放车库供(gōng)拍摄，甚至允许演员在真实赛车维修区进行调度演练（很多镜头(jìngtóu)让笔者想到在上(shàng)赛场围场内采访的瞬间）。

更具(gèngjù)突破性的(de)是(shì)，影片采用IMAX特制拍摄技术，全片26%画面仅在IMAX银幕(yínmù)呈现；影片为了采集最真实的音效，将麦克风埋入赛道沥青下0.5米，录制地面传到的低频震动，捕捉悬挂的金属音和气流撕裂尾翼的爆裂声。而配乐由大神(dàshén)级的汉斯·季默操刀，也算是一场视听盛宴。

值得一(yī)提的(de)是，布拉德·皮特在电影里驾驶的不是F1，而是使用F2魔改的假F1赛车。虽然他为呈现更真实的赛车驾驶画面，在电影开拍前进行(jìnxíng)了长达数月的专业驾驶特训。一想到皮特从零开始学起，能开到F2水平(shuǐpíng)已经是奇迹了。

电影散场时，笔者听到这样一个彩蛋消息——沙特阿美正与阿斯顿•马丁沙特阿美一级方程式车队合作，为 2026 赛季开发一种(yīzhǒng)有竞争力的低碳(tàn)燃料(ránliào)。

笔者好奇的是，明年阿隆索能否(néngfǒu)像电影里的男主上演“老男人逆袭(nìxí)”的桥段？