湘北空港升级!岳阳三荷机场开启“客货并举”新航程
湘北空港升级!岳阳三荷机场开启“客货并举”新航程
湘北空港升级!岳阳三荷机场开启“客货并举”新航程近年来,洞庭湖畔的岳阳三荷机场(jīchǎng)不断传来新动向。
随着去年6月《岳阳三荷机场托管协议》的签署,这座扎根湘北的空港(kōnggǎng)正式融入湖南省机场管理集团“一张网”,在“南客北货”的战略(zhànlüè)定位中开启(kāiqǐ)“客货并举、双轮驱动”的新航程。
作为长江(chángjiāng)经济带与岳阳口岸经济的“空中门户”,它(tā)正以“小机场”的精准发力,书写着湖南民航“大格局”的生动注脚。
托管“破局” 地方空港纳入“全省(quánshěng)一盘棋”
2018年通航的三荷机场,在岳阳人家门口架起了一条条(yītiáotiáo)“空中走廊”。2600米的跑道、9000平方米的航站楼(hángzhànlóu),通航以来,机场航线(hángxiàn)网络迅速铺开,旅客吞吐量持续增长。
虽稳居省内(shěngnèi)第二梯队(tīduì),三荷机场却仍面临着航网辐射力有限、货运功能待激活的瓶颈。2024年,岳阳市人民政府与湖南省机场管理集团合作“牵手”,机场迎来管理体制“升级换挡”,纳入(nàrù)省级统筹后,航线资源、安全(ānquán)管理、运营经验实现了无缝对接。
去年,这里保障了1000余名无陪旅客(lǚkè)、193名轮椅旅客,4000人次航延安置零投诉。这些“细节数据”,体现出机场(jīchǎng)作为(zuòwéi)“运输服务者”的温度。从航班截载时间(shíjiān)缩短至27分钟,到行李运输流程优化,“真情服务”让这座支线机场收获了4封手写感谢信,让每一位(yīwèi)旅客感受到“岳阳温情”。
据悉,托管一年来,机场放行正常率提升至88.57%,旅客满意度达4.35分,在中南(zhōngnán)地区“平安(píngān)民航(mínháng)”考核中稳居省内(shěngnèi)支线前列,民航安保审计排名跻身中南地区44个机场前列,支线机场排名第一。
锚定“枢纽(shūniǔ)” 定位“客货双驱”蓄势腾飞
既要当好百姓出行的“便捷窗口(chuāngkǒu)”,更要成为产业腾飞的“空中引擎”。打造(dǎzào)好岳阳货运干线(gànxiàn)机场,就是在航线规划上给予区域产业发展“精准滴灌”。
据了解,托管协议(xiéyì)签署一年来,机场货运枢纽(shūniǔ)建设(jiànshè)驶入快车道。集团依托“一枢两干八支”体系,将三荷机场明确为“先客后(hòu)货,打好基础;加强规划,发展航空物流,努力把机场打造成航空货运枢纽”的(de)省级战略定位与“打造长江经济带与岳阳口岸经济的空中门户”的区域功能定位。
“成为长江经济带航空货运支点”的(de)长远蓝图正在铺展,锚定“客货(kèhuò)并举”,岳阳三荷机场蓄势腾飞,为建设“七个岳阳”提供云端支撑(zhīchēng)。
“今年5月,湖南省第四届旅游发展(fāzhǎn)大会在岳阳举办,航空和旅游是天然(tiānrán)战略合作伙伴,机场集团(jítuán)作为旅发大会组委会成员,积极开展了旅游宣传推介、邀请航空公司、推出(tuīchū)航旅产品等相关工作。未来,岳阳机场也将结合市场热点,深化相关航旅产品,持续与航司(hángsī)、主要(zhǔyào)旅行社开展岳阳市场航旅专题推介工作。”机场相关负责人表示,“今年,岳阳机场还将加密北京、上海航线(hángxiàn),并强化深圳、西安等其余航线开拓。”
从“地方自主运营”到(dào)“省级(shěngjí)统筹发展”,岳阳三荷机场的蜕变,正是湖南民航“强枢纽、补短板、优网络”的一部缩影。
当洞庭湖的水汽与空港的引擎声交织,这座“江湖不远(bùyuǎn)”的城市,正通过天空架起的桥梁,以“客货并举”的翅膀,让“岳阳很近”的故事,飞向更广阔(guǎngkuò)的远方(yuǎnfāng)。
华声在线全媒体(méitǐ)记者 肖琳

近年来,洞庭湖畔的岳阳三荷机场(jīchǎng)不断传来新动向。

随着去年6月《岳阳三荷机场托管协议》的签署,这座扎根湘北的空港(kōnggǎng)正式融入湖南省机场管理集团“一张网”,在“南客北货”的战略(zhànlüè)定位中开启(kāiqǐ)“客货并举、双轮驱动”的新航程。
作为长江(chángjiāng)经济带与岳阳口岸经济的“空中门户”,它(tā)正以“小机场”的精准发力,书写着湖南民航“大格局”的生动注脚。
托管“破局” 地方空港纳入“全省(quánshěng)一盘棋”
2018年通航的三荷机场,在岳阳人家门口架起了一条条(yītiáotiáo)“空中走廊”。2600米的跑道、9000平方米的航站楼(hángzhànlóu),通航以来,机场航线(hángxiàn)网络迅速铺开,旅客吞吐量持续增长。
虽稳居省内(shěngnèi)第二梯队(tīduì),三荷机场却仍面临着航网辐射力有限、货运功能待激活的瓶颈。2024年,岳阳市人民政府与湖南省机场管理集团合作“牵手”,机场迎来管理体制“升级换挡”,纳入(nàrù)省级统筹后,航线资源、安全(ānquán)管理、运营经验实现了无缝对接。
去年,这里保障了1000余名无陪旅客(lǚkè)、193名轮椅旅客,4000人次航延安置零投诉。这些“细节数据”,体现出机场(jīchǎng)作为(zuòwéi)“运输服务者”的温度。从航班截载时间(shíjiān)缩短至27分钟,到行李运输流程优化,“真情服务”让这座支线机场收获了4封手写感谢信,让每一位(yīwèi)旅客感受到“岳阳温情”。
据悉,托管一年来,机场放行正常率提升至88.57%,旅客满意度达4.35分,在中南(zhōngnán)地区“平安(píngān)民航(mínháng)”考核中稳居省内(shěngnèi)支线前列,民航安保审计排名跻身中南地区44个机场前列,支线机场排名第一。
锚定“枢纽(shūniǔ)” 定位“客货双驱”蓄势腾飞
既要当好百姓出行的“便捷窗口(chuāngkǒu)”,更要成为产业腾飞的“空中引擎”。打造(dǎzào)好岳阳货运干线(gànxiàn)机场,就是在航线规划上给予区域产业发展“精准滴灌”。
据了解,托管协议(xiéyì)签署一年来,机场货运枢纽(shūniǔ)建设(jiànshè)驶入快车道。集团依托“一枢两干八支”体系,将三荷机场明确为“先客后(hòu)货,打好基础;加强规划,发展航空物流,努力把机场打造成航空货运枢纽”的(de)省级战略定位与“打造长江经济带与岳阳口岸经济的空中门户”的区域功能定位。
“成为长江经济带航空货运支点”的(de)长远蓝图正在铺展,锚定“客货(kèhuò)并举”,岳阳三荷机场蓄势腾飞,为建设“七个岳阳”提供云端支撑(zhīchēng)。
“今年5月,湖南省第四届旅游发展(fāzhǎn)大会在岳阳举办,航空和旅游是天然(tiānrán)战略合作伙伴,机场集团(jítuán)作为旅发大会组委会成员,积极开展了旅游宣传推介、邀请航空公司、推出(tuīchū)航旅产品等相关工作。未来,岳阳机场也将结合市场热点,深化相关航旅产品,持续与航司(hángsī)、主要(zhǔyào)旅行社开展岳阳市场航旅专题推介工作。”机场相关负责人表示,“今年,岳阳机场还将加密北京、上海航线(hángxiàn),并强化深圳、西安等其余航线开拓。”
从“地方自主运营”到(dào)“省级(shěngjí)统筹发展”,岳阳三荷机场的蜕变,正是湖南民航“强枢纽、补短板、优网络”的一部缩影。
当洞庭湖的水汽与空港的引擎声交织,这座“江湖不远(bùyuǎn)”的城市,正通过天空架起的桥梁,以“客货并举”的翅膀,让“岳阳很近”的故事,飞向更广阔(guǎngkuò)的远方(yuǎnfāng)。
华声在线全媒体(méitǐ)记者 肖琳

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